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262 向高空发展[2/2页]

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      3的低空性能还算处于比较领先的位置,火力和高空性能的话……就比较逊色了)。所以,苏联军工部门的当务之急,就是要研发一款火力更大的战斗机,除此之外,还要想办法提升现有战斗机的高空作战能力,以弥补苏联战斗机在高空性能上的缺陷。到目前为止,苏联的高空战斗机就只有米格    3和Pe    3(Pe    2轰炸机改来的)这两款。但无论是米格    3还是pe    3,其高空性能与德国战斗机相比,依然略逊一筹。如果研发一款全新的高空战斗机,就算苏联有开发飞机的能力,有足够的人力物力,也很难能在短时间内完成。除了研发一款全新的战斗机以外,苏联的航空工业部门也可以给米格    3更换一款更好的引擎,来提升其飞行性能。现在,苏联的米格    3战斗机暂时还在使用米林设计局的AM    35液冷  V    12活塞式引擎。其输出功率只有1350马力,最高飞行速度也只有640公里  /  小时,比拉    7、雅克    3,还有德国的BF    109、F    39A引擎的米格    3(И    231)最高飞行速度能达到每小时707公里,比BF    109、FW190都要快,高空性能也提升了不少。但因为米林系列发动机供不应求,而且被优先分配到伊尔    2生产线上(斯大林的偏好)的缘故,使得I    231(也就是换装米格    3战斗机)无法大规模地投产。结果,米格    3战斗机退出了历史的舞台,被拉沃契金系列、雅克系列战斗机,还有英美援助的战斗机(包括P    47、喷火战斗机)所取代。然而,研发一款新的引擎并不是一件容易的事情,因为引擎的结构比较复杂,也比较精密,需要的时间比设计一款火炮还要长得多。再加上苏联在引擎方面的技术比较落后(毕竟苏联的起步时间晚,技术和英美德相比,自然就没那么成熟。),研发的进度自然也就慢人一步。幸好,苏联的飞机引擎技术并不算太过落后,经过三个五年计划的发展,苏联与其他国家在这方面的技术距离已经越拉越近,在飞机的性能上已经达到了能够与英、美、德看齐的水平,交起战来,其实也并不逊色。

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